Das Schweißen von Fahrzeugen in einer Reparaturwerkstatt umfasst das kontrollierte Verbinden von Fahrzeugmetallen bei Unfallreparaturen, Rostbeseitigung, Abgasanlagenwartung, Restaurierungen und Sonderanfertigungen. Die richtige Ausrüstung besteht in der Regel aus einem zuverlässigen MIG-Schweißgerät, ausgewählten WIG-Schweißgeräten, Punktschweißmöglichkeiten, wenn dies nach Herstellervorgaben erforderlich ist, geeigneten Werkzeugen zur Oberflächenvorbereitung, Klemmen, persönlicher Schutzausrüstung (PSA), Belüftung und standardisierten Werkstattabläufen.
Für Reparaturwerkstätten lautet die Hauptfrage nicht: „Welches Schweißgerät ist das beste?“ Die bessere Frage ist: „Welche Schweißanlage unterstützt die Arbeit, die wir wöchentlich erledigen, ohne die Techniker zu verlangsamen oder die Reparaturqualität zu gefährden?“
Von da an wird die Auswahl der Ausrüstung einfacher: Zuerst muss die Arbeit abgestimmt sein, dann der Prozess, die Maschine, das Zubehör, die persönliche Schutzausrüstung und das dazugehörige Unterstützungspaket.
Was ist Kfz-Schweißen in einer Reparaturwerkstatt?
Die Fahrzeugschweißung in einer Reparaturwerkstatt umfasst Schweiß- und Wärmeverbindungsarbeiten zur Reparatur, Modifizierung oder Restaurierung von Fahrzeugen. Im Gegensatz zur Fabrikschweißung, bei der häufig Roboter-Punktschweißen, Laserschweißen und gesteuerte Fertigungsvorrichtungen zum Einsatz kommen, muss man in der Werkstatt mit beschädigten Blechen, Rost, Beschichtungen, eingeschränktem Zugang, unterschiedlichen Materialien und engen Terminen zurechtkommen.
Deshalb sollte die Art der Reparaturarbeiten die Wahl der Ausrüstung bestimmen. Eine Werkstatt, die verrostete Bodenbleche repariert, benötigt nicht die gleiche Ausstattung wie ein Karosseriezentrum, das Karosserieteile neuerer Modelle austauscht.
| Reparatur | Häufige Schweißanforderungen | Geräteausrichtung |
| Unfall- und Karosseriereparatur | Punktschweißungen, kurze Heftschweißungen, Blechaustausch | MIG-Schweißgerät, Werkzeuge zum Entfernen von Punktschweißungen, Klemmen, PSA und Zugang zu OEM-Verfahren |
| Rostreparatur und -restaurierung | Dünne Blechflicken und geringe Wärmeeinbringung | MIG-Schweißen mit feinem Draht, sorgfältigen Montagewerkzeugen und WIG-Schweißen für ausgewählte Spezialarbeiten |
| Abgasservice | Dünnwandiger Stahl, Edelstahlrohre, Aufhängungen und Schalldämpfer | MIG für schnelles Schweißen, WIG für saubere Edelstahlbearbeitung, Rohrwerkzeuge, Klemmen und Rauchabsaugung |
| Aluminium- und Spezialanfertigungen | Aluminiumteile, sichtbare Schweißnähte, Spezialhalterungen und Motorsportarbeiten | AC-TIG- oder aluminiumfähiges MIG-Schweißen, Lagerung von sauberem Füllstoff, spezielle Vorbereitungswerkzeuge und Technikerschulung |
| Strukturelle und vom Originalhersteller vorgegebene Reparaturen | Vom Originalhersteller definierte Schweißnähte an Verstärkungen, Schienen, Säulen und Paneelen | Zugang zum Reparaturverfahren, zugelassene Fügemethode, Prüfschweißprozess und Dokumentation |
Eine saubere Schweißnaht ist nicht immer die richtige Reparaturmethode. Moderne Fahrzeugreparaturen können neben dem Schweißen auch Widerstandspunktschweißen, MIG-Löten, Kleben, Trennen oder den Austausch von Bauteilen umfassen. Die Wahl der Ausrüstung sollte den Reparaturvorgang unterstützen, nicht ersetzen.
Welche Schweißverfahren eignen sich für Ihre Autoreparaturarbeiten?
Die meisten auf Reparaturen spezialisierten Schweißanlagen beginnen mit MIG-Schweißen und ergänzen dieses dann um WIG-, Widerstandspunktschweißen oder MIG-Löten, wenn die Anforderungen der jeweiligen Anwendung dies erfordern. Das geeignete Verfahren hängt von den verwendeten Materialien, der Blechdicke, dem Arbeitsablauf des Technikers, der Zugänglichkeit der Schweißnaht, den Anforderungen an die Wärmeregulierung und den Reparaturvorgaben des Originalherstellers ab.
MIG-Schweißen für die tägliche Stahlreparatur
Das MIG-Schweißen, auch Metall-Schutzgasschweißen (MSG) oder GMAW genannt, ist in vielen Autowerkstätten das gängigste Lichtbogenschweißverfahren, da es schnell, leicht zu erlernen und flexibel ist. Es eignet sich für häufige Stahlreparaturen wie Blechreparaturen, Punktschweißungen, Halterungen, Aufhängungen und Auspuffreparaturen.
Für die Bearbeitung von Stahlblechen im Automobilbereich benötigt Ihre Werkstatt ein MIG-Schweißgerät , das auch bei niedriger Stromstärke zuverlässig arbeitet. Dünnes Blech verzeiht keine Überhitzung, daher ist neben maximaler Leistung nicht das wichtigste Merkmal. Achten Sie auf einen gleichmäßigen Drahtvorschub, eine präzise Einstellung von Spannung und Drahtvorschubgeschwindigkeit, guten Zugang zum Brenner auch in beengten Bereichen sowie eine einfache Handhabung von Düsen, Kontaktlinsen, Führungshülsen und Antriebsrollen.
Für die Reparatur von Baustahl an Kraftfahrzeugen verwenden viele Werkstätten Massivdraht der Serie ER70S mit einem Schutzgasgemisch aus Argon und Kohlendioxid. Die genaue Drahtstärke und das Schutzgas richten sich nach der Bedienungsanleitung der Maschine, der Reparaturanleitung und den Werkstattvorgaben.
WIG-Schweißen für Edelstahl, Aluminium und Sonderanfertigungen
Das WIG-Schweißen, auch Wolfram-Inertgas-Schweißen (WIG) genannt, ermöglicht eine präzise Wärmekontrolle und erzeugt eine saubere Schweißnaht. Es ist zwar langsamer als das MIG-Schweißen, bewährt sich aber besonders bei Reparaturen an Edelstahl-Auspuffanlagen, Aluminiumteilen, Sonderanfertigungen, sichtbaren Schweißnähten, Motorsportteilen oder Restaurierungsprojekten, bei denen Passgenauigkeit und Oberflächengüte entscheidend sind.
Das WIG-Schweißen verändert auch die benötigte Ausrüstung. Für Aluminium benötigen Sie möglicherweise ein AC/DC -WIG-Schweißgerät , für Stahl und Edelstahl ein DC-WIG-Gerät, eine Fußpedal- oder Fingertippsteuerung, eine Pulssteuerung für dünne Materialien, verschiedene Brenneroptionen für beengte Platzverhältnisse, eine saubere Aufbewahrung für Schweißzusatzwerkstoffe und Wolfram sowie eine optimierte Arbeitspositionierung.
WIG ist im täglichen Reparaturablauf kein Ersatz für MIG. Es kommt dann zum Einsatz, wenn Präzision, Materialart oder sichtbare Schweißnahtqualität den längeren Rüstaufwand rechtfertigen.
Widerstandspunktschweißen für Blech- und Unfallreparaturen
Beim Widerstandspunktschweißen werden überlappende Bleche verbunden, indem die Schweißnaht zwischen Elektroden eingeklemmt und Strom durch den Bereich geleitet wird. Das Verfahren ist in der Fahrzeugfertigung weit verbreitet und kann auch bei Reparaturen erforderlich sein, wenn werkseitig gefertigte Punktschweißungen gewünscht sind.
Für Ihre Reparaturwerkstatt stellt sich beim Kauf eine praktische Frage: Rechtfertigt das Leistungsspektrum die Kosten, den Platzbedarf, die Stromversorgung, die Technikerschulung und den Kundendienst für Punktschweißgeräte?
Ein auf Rostreparatur oder Restaurierung spezialisierter Betrieb benötigt möglicherweise nicht sofort eine Punktschweißanlage. Ein auf Unfallinstandsetzung spezialisierter Betrieb, der an neueren Fahrzeugen arbeitet, Karosserieteile austauscht oder Versicherungsschäden bearbeitet, sollte die Möglichkeit zum Punktschweißen hingegen stärker in die Planung einbeziehen.
MIG-Löten bei geringerer Hitzeanforderung
Beim MIG-Löten wird ein Schweißzusatzwerkstoff verwendet, der bei einer niedrigeren Temperatur als Stahl schmilzt. In der Fahrzeugreparatur kommt dieses Verfahren zum Einsatz, wenn die Reparaturvorgaben eine geringere Wärmeeinbringung erfordern, insbesondere bei bestimmten beschichteten Stählen oder modernen Karosseriestrukturen.
Dies ist kein universeller Ersatz für das Schweißen. Lötfähige Geräte bedeuten nicht, dass Ihre Techniker jedes Blech mittels MIG-Löten bearbeiten können. Für die korrekte Konfiguration sind weiterhin der richtige Draht, das richtige Schutzgas, die richtigen Maschineneinstellungen, die richtige Technik und die entsprechende Erfahrung der Techniker erforderlich.
Bei der Geräteplanung ist das MIG-Löten von Bedeutung, da es Auswirkungen auf Maschinenmodus, Drahtvorrat, Gaseinstellung, Technikerschulung und Dokumentation haben kann, bevor Ihre Werkstatt diese Reparatur anbietet.
Welche Gerätekonfiguration ist für diese Arbeit erforderlich?
Eine gute Schweißausrüstung für Kraftfahrzeuge besteht nicht nur aus der Stromquelle. Ihre Werkstatt benötigt die Schweißmaschine, Zugang zum Schweißbrenner, Vorbereitungswerkzeuge, Klemmen, Verbrauchsmaterialien, persönliche Schutzausrüstung, Belüftung und Ersatzteile, um die täglichen Reparaturarbeiten reibungslos durchführen zu können.
| Setup-Bereich | Was ist einzuschließen | Warum es hilft |
| Schweißgeräte | Zuerst MIG-Schweißgeräte, dann WIG-, Punktschweiß- oder MIG-Lötgeräte, wenn die Arbeit dies erfordert. | Hält den Gerätemix an den tatsächlichen Reparaturbedarf gekoppelt. |
| Vorbereitungswerkzeuge | Schleifmaschine, Fächerscheiben, Drahtbürsten, Punktschweißgeräte, Entfetter, saubere Lappen und Bürsten nur für Aluminium | Sauberes Metall verbessert Passgenauigkeit, Lichtbogenstabilität und Schweißnahtqualität. |
| Werkstückspannung | Blechklemmen, Feststellzangen, Kupfer-Unterlegwerkzeuge, Masseklemmen, Hitzeschilde und Schweißdecken | Hält Paneele in Position und reduziert Durchbrennen, Spalten und Nacharbeiten. |
| Verbrauchsmaterial | Draht, Spitzen, Düsen, Auskleidungen, Wolfram, Füllstäbe, Gaslinsen und Ersatzteile für Brenner | Verhindert, dass Techniker die Arbeit wegen kleiner fehlender Teile unterbrechen. |
| PSA und Belüftung | Selbstverdunkelnde Helme, Handschuhe, Ärmel oder flammhemmende Kleidung, Augenschutz, Rauchkontrolle und Brandwachplanung | Schützt Techniker vor Lichtbogenlicht, Schweißarbeiten, Dämpfen, Beschichtungen und Funken. |
| Leistung und Unterstützung | 120-V-/240-V-Anschluss, Betriebsdauer, Servicevolumen, Dokumentation und Ersatzteilverfügbarkeit | Verhindert Diskrepanzen zwischen der Geräteausstattung und dem täglichen Werkstattgebrauch |
Eine Mehrprozess-Schweißanlage eignet sich für Werkstätten, die überwiegend MIG-Schweißen und nur bei ausgewählten Aufträgen WIG- oder Elektrodenschweißen benötigen. Spezialisierte Schweißanlagen sind hingegen besser geeignet, wenn ein Schweißverfahren den ganzen Tag über angewendet wird, wenn eine präzise WIG-Steuerung erforderlich ist oder wenn für Unfallreparaturen spezielle Ausrüstung benötigt wird.
Diese Konfigurationsansicht sorgt für einen praxisorientierten Kauf. Ihre Reparaturwerkstatt erwirbt nicht nur Schweißleistung, sondern baut eine wiederholbare Station auf, die Techniker einrichten, nutzen, warten und mit Material bestücken können.
Was sollten Sie vor der Bestellung von Kfz-Schweißgeräten überprüfen?
Bevor Sie Kfz-Schweißgeräte bestellen, stellen Sie sich vor, wie die Ausrüstung in einer arbeitsreichen Woche genutzt wird. In einer Werkstattbox werden vielleicht rostige Bleche ausgebessert, in einer anderen Auspuffrohre montiert. An einem Schulungsplatz müssen möglicherweise immer wieder dieselben Einstellungen von verschiedenen Technikern vorgenommen werden. Wenn die Ausrüstung nur im Angebotsformular gut aussieht, können diese alltäglichen Details später zu Problemen führen.
Real Service Mix
Beginnen Sie mit den Aufträgen, die am häufigsten anfallen. Eine Werkstatt für Karosseriereparaturen benötigt MIG-Schweißgeräte mit niedriger Stromstärke, Klemmen, Werkzeuge zum Entfernen von Schweißpunkten und eine zuverlässige Versorgung mit Verbrauchsmaterialien. Eine auf Abgasanlagen spezialisierte Werkstatt benötigt möglicherweise MIG für schnelles Arbeiten, WIG-Schweißen für Edelstahl, Rohrwerkzeuge, Schneidunterstützung und eine Rauchabsaugung. Für Aluminium- oder Sonderanfertigungen sind eventuell Wechselstrom-WIG-Schweißgeräte oder MIG-Schweißgeräte für Aluminium erforderlich.
Ziel ist es nicht, die auf dem Papier beeindruckendste Maschine zu kaufen. Vielmehr geht es darum, eine Konfiguration auszuwählen, die Ihre Techniker wiederholt nutzen können, ohne Probleme mit Einstellungen, Brennerzugang, Wärmeregulierung oder fehlenden Teilen zu haben.
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Stromversorgung klingt langweilig, bis das Gerät geliefert wird und die Steckdose nicht passt. Prüfen Sie, ob das Gerät 120 V, 240 V oder beides benötigt. Überprüfen Sie außerdem die Sicherungsbelegung, den Steckertyp, die Belastbarkeit des Verlängerungskabels und ob die Ausgangsleistung bei niedrigerer Eingangsspannung abfällt.
Dies gewinnt an Bedeutung, wenn dieselbe Ausrüstung in mehreren Werkstattbuchten, mobilen Reparaturwerkstätten oder Schulungsstationen eingesetzt werden soll. Eine flexible Maschine kann hilfreich sein, jedoch nur, wenn die Stromversorgung der Werkstatt und die erwartete Arbeitsbelastung zur Ausrüstung passen.
Wiederholbarer Verbrauchsmaterialvorrat
Kleinteile können schneller ausfallen als erwartet. Kontaktspitzen, Düsen, Liner, Drähte, Wolfram, Schweißstäbe, Gaslinsen, Brennerteile, Helmvisiere, Handschuhe und Ersatzteile sollten leicht zu identifizieren und nachzubestellen sein.
Für eine einzelne Werkstatt sorgt dies für einen reibungslosen Ablauf am Arbeitsplatz. Auch für einen Händler oder Werkzeuglieferanten, der Reparaturwerkstätten beliefert, wirkt sich dies auf Folgeaufträge aus. Ein Schweißpaket ist dann besonders effektiv, wenn Maschine, Verbrauchsmaterialien, persönliche Schutzausrüstung und Schweißzubehör einfach zusammen verkauft und betreut werden können.
Konsistenz der Technikereinstellungen
Beim Schweißen von Kraftfahrzeugen kommt es oft auf kurze Schweißnähte, beengte Platzverhältnisse und kontrollierte Wärme an. Wenn jeder Techniker die Einstellungen von Grund auf neu erraten muss, wird es schwieriger, eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.
Achten Sie auf übersichtliche Bedienelemente, praxisnahe Handbücher, Installationsanleitungen, Verbrauchsmateriallisten und Kontaktmöglichkeiten zum Support. Schulungszentren, Werkstätten mit mehreren Arbeitsplätzen und wachsende Reparaturbetriebe profitieren besonders von Ausrüstungspaketen, die sich leicht standardisieren lassen.
Komplettes Arbeitspaket
Ein niedriger Maschinenpreis kann fehlende Komponenten verschleiern. Prüfen Sie vor Annahme eines Angebots den Lieferumfang des Brenners, die Kabel, den Regler, die Starter-Verbrauchsmaterialien, die PSA-Optionen, die Klemmen, die Ersatzteile, die Garantiebedingungen, die Lieferzeit, die Verpackungsoptionen und den Kundendienst.
Das beste Angebot ist nicht nur das mit dem niedrigsten Maschinenpreis. Es ist dasjenige, das Ihnen einen reibungslosen Reparaturablauf ermöglicht, Ihre Lagerbestände sichert und vermeidbare Ausfallzeiten verhindert.
Wo positioniert sich YesWelder Wholesale?
Die Schweißarbeiten an Kraftfahrzeugen enden nicht mit der ersten Gerätebestellung. Ihre Werkstatt benötigt weiterhin Maschinen, die regelmäßig geliefert werden, Verbrauchsmaterialien, die problemlos nachbestellt werden können, persönliche Schutzausrüstung und Zubehör, die zum gleichen Arbeitsablauf passen, sowie Ersatzteilversorgung, wenn die Werkstatt ausgelastet ist.
YesWelder Wholesale erfüllt diese Anforderung bei der Beschaffungsentscheidung. Die Marke bietet Schweißgeräte, Schweißhelme , persönliche Schutzausrüstung (PSA), Zubehör, Verbrauchsmaterialien und Ersatzteile über ein Großhandelsmodell an, das auf wiederkehrende Bestellungen, Händlerbetreuung und den praktischen Einsatz in Werkstätten ausgelegt ist. Für Reparaturwerkstätten, Schulungsprogramme, Händler und Werkzeuglieferanten ist YesWelder somit nicht nur eine Produktoption, sondern kann ein integraler Bestandteil der Lieferkette für Schweißarbeiten im Automobilbereich sein.
Der Vorteil liegt im umfassenden Support: vollständige Qualitätskontrolle vor dem Verpacken, einjährige Garantie auf die gesamte Maschine, Produkthaftpflichtversicherung und 1 % Ersatzteile für schnelle Wartungsarbeiten. Benötigt Ihre Kfz-Schweißanlage MIG-Ausrüstung, ausgewählte WIG- oder Mehrprozess-Schweißgeräte, Schweißhelme, Verbrauchsmaterialien und Unterstützung bei der Nachbestellung? Dann ist YesWelder Wholesale als Lieferant eine Überlegung wert.
Für OEM-spezifische Reparaturverfahren nach Kollisionen, zugelassene Punktschweißanforderungen oder festgelegte Fügemethoden sollten Sie sich zunächst über die jeweiligen Reparaturvorgaben informieren. Für Schweißgeräte und zugehörige Produkte, die für Ihre Servicearbeiten geeignet sind, wenden Sie sich bitte an das YesWelder Wholesale-Team, um aktuelle Modelloptionen, Mindestbestellmengen, Lieferzeiten, Verpackungsoptionen, Garantiebedingungen, Ersatzteilverfügbarkeit und Vertriebspartner zu erfragen.
Fazit
Die Auswahl der richtigen Schweißausrüstung für Ihre Kfz-Werkstatt sollte sich an den Arbeiten orientieren, die Ihre Werkstatt wöchentlich durchführt: Reparatur von Stahlblechen, Rostbeseitigung, Abgasanlagenservice, Aluminiumarbeiten, Sonderanfertigungen, Schulungen oder Unfallreparaturen mit festgelegten Verfahren. Sobald die Arbeitsabläufe klar definiert sind, geht es bei der Geräteauswahl weniger darum, das „beste“ Schweißgerät zu finden, sondern vielmehr darum, eine Ausrüstung zusammenzustellen, die Ihre Techniker zuverlässig nutzen können.
Für die meisten Reparaturwerkstätten bedeutet das, das richtige Schweißverfahren auszuwählen, den Leistungs- und Arbeitsbedarf zu prüfen, die Nachbestellung von Verbrauchsmaterialien zu vereinfachen, die Techniker angemessen zu schützen und sicherzustellen, dass die Ausrüstung keine vermeidbaren Ausfallzeiten verursacht.
Wenn Sie Schweißgeräte für Kfz-Werkstätten, Schulungsprogramme, den Wiederverkauf oder den Großhandel vergleichen, kann YesWelder Wholesale Ihnen weiterhelfen. Sehen Sie sich die Schweißgeräte, Helme, PSA, Zubehörteile, Verbrauchsmaterialien und Ersatzteile an, die für Ihre Servicearbeiten geeignet sind, und kontaktieren Sie anschließend das Großhandelsteam für aktuelle Produktoptionen, Bestellinformationen und Support.
Häufig gestellte Fragen
Für eine Kfz-Werkstatt ist das Schweißen nicht nur eine Reparaturtechnik. Es beeinflusst, welche Ausrüstung, persönliche Schutzausrüstung, Verbrauchsmaterialien, Vorbereitungswerkzeuge und Ersatzteile für die tägliche Arbeit wie Karosseriereparatur, Abgasanlagenwartung, Rostbeseitigung, Aluminiumreparatur und Sonderanfertigungen bereitgehalten werden müssen.
Beginnen Sie mit den Reparaturarbeiten, die Sie am häufigsten durchführen. MIG eignet sich in der Regel für alltägliche Stahlreparaturen und Auspuffarbeiten. WIG ist besser geeignet für Aluminium, Edelstahl, sichtbare Schweißnähte und Sonderanfertigungen. Punktschweißgeräte gewinnen an Bedeutung, wenn Unfallreparaturen werkseitig gefertigte Schweißnähte an überlappenden Blechen erfordern.
Prüfen Sie die Reparaturkategorien, die Eingangsleistung, die Anforderungen, den Zugang zum Brenner, die Versorgung mit Verbrauchsmaterialien, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die persönliche Schutzausrüstung, die Garantiebedingungen und den Kundendienst. Eine Maschine, die auf dem Papier gut aussieht, kann dennoch Probleme bereiten, wenn sie sich im täglichen Betrieb als schwierig einzurichten, aufzufüllen oder zu warten erweist.
Bei Reparaturen an Kraftfahrzeugen werden viele Kleinteile benötigt: Kontaktspitzen, Düsen, Schweißdraht, Wolfram, Schweißzusatzwerkstoffe, Helmvisiere, Brennerteile, Handschuhe und Ersatzteile. Sind diese Teile schwer zu identifizieren oder nachzubestellen, kann es in Werkstätten zu Zeitverlusten kommen, selbst wenn die Hauptschweißanlage einwandfrei funktioniert.
Händler sollten über ein einzelnes Maschinenmodell hinausdenken. Ein umfassenderes Angebot könnte Schweißgeräte, Helme, persönliche Schutzausrüstung, Zubehör, Verbrauchsmaterialien, Ersatzteile, verständliche Produktinformationen, Verpackungsoptionen, Garantiebedingungen und Unterstützung umfassen, die Reparaturwerkstätten bei regelmäßigen Nachbestellungen hilft.
Ein Multiprozess-Schweißgerät kann nützlich sein, wenn eine Werkstatt MIG für regelmäßige Reparaturen und ausgewählte WIG- oder Elektrodenschweißfunktionen für gelegentliche Arbeiten benötigt. Spezialisierte Geräte sind jedoch unter Umständen die bessere Wahl, wenn ein bestimmtes Verfahren täglich intensiv genutzt wird oder wenn eine erweiterte WIG-Steuerung oder herstellerspezifische Ausrüstung für die Kollisionsreparatur erforderlich ist.
YesWelder Wholesale beliefert Reparaturwerkstätten, Schulungseinrichtungen, Händler und Werkzeuglieferanten mit Schweißgeräten, Schweißhelmen, persönlicher Schutzausrüstung (PSA), Zubehör, Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen. Das Großhandelsmodell ist ideal, wenn Sie Produkte benötigen, die nachbestellt, wieder auf Lager genommen und auch nach dem Erstkauf betreut werden können.
