การเชื่อมโลหะผสมทนความร้อน: ความท้าทายและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด

การเชื่อมโลหะผสมทนความร้อนนั้นยากกว่าการเชื่อมเหล็กมาตรฐาน เนื่องจากความผิดพลาดเล็กน้อยอาจนำไปสู่ความเสียหายก่อนกำหนดได้ หากรอยต่อสกปรก วัสดุเติมไม่เหมาะสม หรือการควบคุมความร้อนผิดพลาด รอยเชื่อมที่ดูดีในตอนแรกอาจใช้งานได้ไม่นานในอุณหภูมิสูง

ในคู่มือนี้ เราจะแสดงให้คุณเห็นว่ารอยเชื่อมเหล่านี้มักจะล้มเหลวที่จุดใด ความเสี่ยงเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรตามตระกูลโลหะผสม และสิ่งที่คุณควรตรวจสอบก่อน ระหว่าง และหลังการเชื่อม

การเชื่อมโลหะผสมทนความร้อน
ที่มา: https://unsplash.com/

เหตุใดโลหะผสมทนความร้อนจึงเชื่อมยากกว่าเหล็กกล้าทั่วไป?

โลหะผสมทนความร้อนเชื่อมยากกว่า เพราะมีพื้นที่ให้ผิดพลาดน้อยลงภายใต้ความร้อนในระยะยาว เหล็กกล้ามาตรฐานมักจะมีระยะเผื่ออยู่บ้าง แต่โลหะผสมเหล่านี้มักไม่มี

การใช้งานที่อุณหภูมิสูงช่วยลดโอกาสเกิดข้อบกพร่อง

ชิ้นส่วนทนความร้อนมักใช้งานเป็นเวลานานในท่อเตาเผา ระบบไอเสีย ชิ้นส่วนเครื่องปฏิรูป และท่อส่งความร้อน ในการใช้งานแบบนั้น แม้แต่ข้อบกพร่องเล็กน้อยในการเชื่อมก็กลายเป็นเรื่องร้ายแรงได้

โลหะผสมเหล่านี้มีความยืดหยุ่นน้อยกว่าด้วยเหตุผลหลักสามประการ:

  • การคืบตัวของวัสดุสามารถทำให้รอยตำหนิเล็กๆ ขยายตัวขึ้นได้เมื่อเวลาผ่านไป: การสัมผัสกับความร้อนและแรงกดเป็นเวลานานอาจทำให้รอยตำหนิเล็กๆ กลายเป็นรอยแตกขนาดใหญ่ได้
  • การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ เพิ่มความเครียดให้กับข้อต่อ: การให้ความร้อนและทำให้เย็นลงซ้ำๆ อาจทำให้บริเวณที่อ่อนแอซึ่งดูเหมือนไม่มีอันตรายในตอนแรกเปิดออกได้
  • ปฏิกิริยาออกซิเดชันเร่งความเสียหายในบริเวณที่อ่อนแอ: เมื่อบริเวณรอยเชื่อมเสียหายแล้ว ปฏิกิริยาออกซิเดชันจะทำให้ความเสียหายเกิดขึ้นเร็วขึ้น

การหลอมรวมที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งอาจซ่อนอยู่ได้นานหลายปีในเหล็กกล้าอ่อน อาจกลายเป็นปัญหาการใช้งานที่แท้จริงได้เร็วกว่ามากในโลหะผสมที่ใช้ในงานอุณหภูมิสูง

การหลอมรวมบล็อกคราบออกไซด์และการปนเปื้อน

พื้นผิวที่สกปรกก่อให้เกิดปัญหามากขึ้นกับโลหะผสมที่ทนความร้อน เพราะสิ่งปนเปื้อนสามารถขัดขวางการหลอมรวมและปนเปื้อนบ่อหลอมเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ แม้แต่สิ่งสกปรกเพียงเล็กน้อยในโรงงานก็สามารถทำให้รอยเชื่อมชั้นแรกเสียหายได้

ก่อนทำการเชื่อม ควรตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

  • คราบออกไซด์
  • น้ำมันและจาระบี
  • กากที่มีกำมะถัน
  • หมึกมาร์กเกอร์และคราบสกปรกในร้าน

หากเริ่มเชื่อมในแนวรอยต่อที่ไม่สะอาด การเชื่อมส่วนที่เหลือมักจะไม่ดีขึ้นจากนั้น

การขยายตัวทางความร้อนและการแข็งตัวทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการแตกร้าว

โลหะผสมทนความร้อนบางชนิดอาจแตกร้าวได้ง่ายกว่า เนื่องจากรอยเชื่อมจะขยายตัว หดตัว และแข็งตัวภายใต้ความเค้นที่สูงขึ้น โลหะผสมนิกเกลเป็นตัวอย่างที่พบได้ทั่วไป

ความเสี่ยงต่อการแตกร้าวจะเพิ่มสูงขึ้นเมื่อคุณมี:

  • การจำกัดข้อต่อสูง
  • การประกอบที่ไม่ดี
  • ลูกปัดแคบและลึก
  • ความร้อนมากเกินไปในบริเวณเดียว

นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่รูปทรงและขนาดของลูกปัดมีความสำคัญอย่างมากในงานเหล่านี้

การเปลี่ยนแปลงของ HAZ อาจลดเสถียรภาพในระยะยาว

บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) อาจสูญเสียโครงสร้างบางส่วนที่ให้ความแข็งแรงในการใช้งานระยะยาวแก่โลหะพื้นฐาน ในเหล็กเฟอร์ริติกที่ทนต่อการคืบตัว บริเวณที่อ่อนแออาจเกิดขึ้นข้างรอยเชื่อมและแตกร้าวในภายหลังเมื่อใช้งานไปสักระยะ

ด้วยเหตุนี้ คุณจึงจำเป็นต้องควบคุมดูแลในเรื่องต่อไปนี้ให้เข้มงวดมากขึ้น:

  • ทำให้ร้อนก่อน
  • อุณหภูมิระหว่างทาง
  • PWHT
  • ข้อจำกัดของขั้นตอนสำหรับเกรดเฉพาะ

หากคุณกำลังเชื่อมเหล็กเฟอร์ริติกที่ใช้งานในอุณหภูมิสูง งานไม่ได้จบลงเพียงแค่รอยเชื่อมดูดีเท่านั้น ประวัติความร้อนในภายหลังยังคงมีความสำคัญอยู่

โลหะผสมนิกเกลและเหล็กเฟอร์ริติกที่มีโครเมียมสูงก่อให้เกิดความเสี่ยงในการเชื่อมที่แตกต่างกันอย่างไร?

การเชื่อมภายในอาคาร
ที่มา: https://unsplash.com/

โลหะผสมนิกเกลและเหล็กเฟอร์ริติกที่มีโครเมียมสูงไม่ได้มีลักษณะการแตกหักเหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่ควรเชื่อมด้วยแนวคิดเดียวกัน ทั้งสองชนิดใช้ในงานที่อุณหภูมิสูง แต่ความเสี่ยงในการเชื่อมเริ่มต้นจากจุดที่แตกต่างกัน

โลหะผสมที่มีส่วนประกอบของนิกเกลมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวขณะร้อนและบ่อหลอมเชื่อมที่ช้า

โลหะผสมที่มีส่วนประกอบของนิกเกิลมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวขณะร้อนได้ง่ายกว่า และบ่อหลอมโลหะมักจะหลอมเหลวช้าและหนักกว่า ซึ่งอาจทำให้ช่างเชื่อมติดนิสัยที่ไม่ดีได้หากไม่ระมัดระวัง

ปัญหาที่พบได้บ่อย ได้แก่:

  • หยุดนานเกินไป
  • การขยายขอบลูกปัดมากเกินไป
  • ปล่อยให้สิ่งปนเปื้อนเข้าไปในสระว่ายน้ำ
  • ความสม่ำเสมอของลูกปัดลดลง

ในการเชื่อมชิ้นงานบางๆ หรือการเชื่อมรากฟัน การเชื่อม TIG มักให้การควบคุมบ่อหลอมที่ดีกว่า

เหล็กกล้าเฟอร์ริติกที่มีโครเมียมสูงมีความไวต่อการแข็งตัวของบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) และการแตกร้าวล่าช้ามากกว่า

เหล็กกล้าเฟอร์ริติกที่มีโครเมียมสูงมีความไวต่อการเกิดโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) และการแตกร้าวล่าช้าหลังการเชื่อมมากกว่า ซึ่งอาจทำให้คุณเข้าใจผิดได้ เพราะรอยเชื่อมอาจดูดีในตอนแรก

ความเสี่ยงจะเพิ่มสูงขึ้นเมื่อเงื่อนไขทั้งสามประการนี้เกิดขึ้นพร้อมกัน:

  • มีไฮโดรเจนอยู่
  • การระบายความร้อนเกิดขึ้นเร็วเกินไป
  • ข้อต่อนี้มีแรงยึดเหนี่ยวสูง

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรอยเชื่อมเฟอร์ริติกบางชนิดจึงต้องใช้เวลาในการคงสภาพและตรวจสอบซ้ำในภายหลัง แทนที่จะตรวจสอบด้วยสายตาอย่างรวดเร็วแล้วให้คะแนนผ่าน

กฎเกี่ยวกับโลหะตัวเติมไม่เหมือนกันสำหรับโลหะผสมทั้งสองตระกูล

การเลือกใช้วัสดุอุดรอยเชื่อมควรคำนึงถึงชนิดของโลหะผสม สภาพการใช้งาน และขั้นตอนที่ได้มาตรฐาน ไม่ใช่ความเคยชินของโรงงาน วัสดุอุดรอยเชื่อมที่ใช้ได้ผลดีกับโลหะผสมชนิดหนึ่ง อาจก่อให้เกิดปัญหาในระยะยาวกับโลหะผสมอีกชนิดหนึ่งได้

ลองคิดแบบง่ายๆ ดู:

  • โลหะผสมที่มีนิกเกลเป็นส่วนประกอบหลัก: สารเติมแต่งมักต้องมีคุณสมบัติทางเคมีที่เข้ากันได้ดีและทนทานต่อการแตกร้าว
  • เหล็กกล้าเฟอร์ริติกที่มีโครเมียมสูง: วัสดุเติมมักต้องช่วยเสริมความแข็งแรง การตอบสนองต่อการอบชุบ และอายุการใช้งาน
  • ทั้งสองตระกูล: ควรพิจารณาจากค่า WPS และเกรดของโลหะพื้นฐานในการเลือกลวดเชื่อม ไม่ใช่เลือกลวดเชื่อมที่อยู่ใกล้โต๊ะทำงานของคุณที่สุด

ฟังดูเหมือนเป็นเรื่องพื้นฐาน แต่ความผิดพลาดเรื่องส่วนผสมที่ใช้เติมก็ยังเกิดขึ้นบ่อยกว่าที่ควรจะเป็น

สภาพของโลหะพื้นฐานและการสัมผัสกับการใช้งานมาก่อน อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเชื่อม

ชิ้นส่วนที่ใช้งานแล้วและผ่านกระบวนการเชื่อมร้อนอาจมีร่องรอยความเสียหายที่ส่งผลต่อลักษณะการเชื่อม หากคุณกำลังซ่อมแซมท่อไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย หรือท่อเตาเผาเก่า อย่าปฏิบัติต่อมันเหมือนกับชิ้นส่วนใหม่เอี่ยม

ตรวจสอบเงื่อนไขต่างๆ เช่น:

  • การสร้างขนาด
  • คาร์บูไรเซชั่น
  • การแยกคาร์บูไรเซชัน
  • ความเสียหายจากการคืบคลาน
  • ประวัติการซ่อมแซมเก่า

เมื่อคุณทำการซ่อมแซมรอยเชื่อม ประวัติการใช้งานของโลหะในอดีตมีความสำคัญ บางครั้งมันสำคัญมาก

คุณควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเชื่อมโลหะผสมทนความร้อน?

การเชื่อมโลหะผสมทนความร้อน
ที่มา: https://unsplash.com/

ตรวจสอบความสะอาด อุปกรณ์ เครื่องมือ การประกอบ วัสดุสิ้นเปลือง และข้อจำกัดของ WPS ก่อนทำการเชื่อมโลหะผสมทนความร้อน ปัญหาที่หลีกเลี่ยงได้ส่วนใหญ่มักเริ่มต้นก่อนเวลาเริ่มเชื่อม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเตรียมงานก่อนเชื่อมที่ดีจึงให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็ว

กำจัดออกไซด์ ไขมัน กำมะถัน และสิ่งปนเปื้อนในโรงงาน

ทำความสะอาดรอยต่อและวัสดุอุดก่อนทำการเชื่อม เพราะการปนเปื้อนเป็นหนึ่งในสาเหตุที่เร็วที่สุดที่ทำให้คุณภาพการเชื่อมเสีย อย่าคาดหวังว่าประกายไฟจะเผาไหม้ทะลุวัสดุเหล่านั้นได้

ก่อนทำการเชื่อม ให้ถอดสิ่งต่อไปนี้ออก:

  • คราบออกไซด์
  • จาระบีและน้ำมัน
  • สีและความชื้น
  • กากที่มีกำมะถัน
  • เส้นมาร์กเกอร์สกปรก
  • เศษดินจากร้านค้า

ทำความสะอาดทั้งพื้นผิวรอยเชื่อมและลวดเชื่อม เริ่มต้นด้วยตัวทำละลายที่เหมาะสม จากนั้นใช้วิธีการทำความสะอาดเชิงกลที่ถูกต้องสำหรับโลหะผสมนั้น

ใช้เครื่องมือเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนข้าม

ใช้แปรง แผ่นขัด และพื้นผิวการทำงานที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อนเข้าสู่รอยเชื่อม การใช้เครื่องมือร่วมกันเป็นทางลัดที่พบได้บ่อย และก่อให้เกิดปัญหาอย่างมากในงานเชื่อมโลหะผสม

เครื่องมือเตรียมโลหะผสมของคุณควรประกอบด้วย:

  • แปรงสแตนเลสหรือแปรงโลหะผสมโดยเฉพาะ
  • ทำความสะอาดแผ่นเจียร
  • พื้นที่ทำงานแยกกัน
  • เครื่องมือที่มีป้ายกำกับชัดเจน สำหรับใช้กับโลหะผสมเท่านั้น

แปรงเหล็กกล้าคาร์บอนที่ใช้ในการซ่อมแซมโลหะผสมนิกเกิลอาจลากสิ่งสกปรกไปยังบริเวณที่คุณไม่ต้องการได้

ตรวจสอบการออกแบบข้อต่อ การประกอบ และการยึดตรึงก่อนทำการเชื่อม

ตรวจสอบรูปทรงของรอยต่อก่อนทำการเชื่อม เพราะการประกอบที่ไม่พอดีจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการแตกร้าวและทำให้ควบคุมการหลอมรวมได้ยากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชิ้นส่วนที่หนาหรือมีข้อจำกัด

ตรวจสอบรายการต่างๆ เช่น:

  • มุมข้อต่อ
  • การเปิดราก
  • ที่ดิน
  • แผนสนับสนุน
  • คุณภาพการยึดติด
  • การตั้งค่าแคลมป์
  • ระดับการควบคุมโดยรวม

หากรูปทรงของร่องบังคับให้คุณต้องใช้การเชื่อมแบบกว้างและร้อนจัดเพื่อเข้าถึงผนังด้านข้าง แสดงว่าต้องปรับปรุงการตั้งค่าก่อนเริ่มการเชื่อม

ตรวจสอบขีดจำกัดของวัสดุเติม ฉนวน และ WPS ก่อนเริ่มต้น

ตรวจสอบวัสดุอุดรอยรั่ว แผนการป้องกัน และข้อจำกัดของขั้นตอนการทำงานก่อนที่จะเริ่มการเชื่อม การตรวจสอบอย่างรวดเร็วที่โต๊ะทำงานนั้นประหยัดกว่าการซ่อมแซมที่ล้มเหลวหรือการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด

ตรวจสอบรายการเหล่านี้ก่อน:

  • การจำแนกประเภทฟิลเลอร์
  • สภาพสินค้าฟิลเลอร์ล็อต
  • ป้องกันแก๊ส
  • แผนการกวาดล้าง
  • เตาอุ่นล่วงหน้า
  • ขีดจำกัดระหว่างทาง
  • ข้อกำหนด PWHT

นี่คือขั้นตอนที่ร้านค้าหลายแห่งรีบทำ และเป็นขั้นตอนที่ช่วยป้องกันการทำงานซ้ำซ้อนได้มาก

การควบคุมกระบวนการใดบ้างที่สำคัญที่สุดในระหว่างการเชื่อม?

ช่างเชื่อม
ที่มา: https://unsplash.com/

ระหว่างการเชื่อม ให้สังเกตปริมาณความร้อนที่ป้อนเข้าไป อุณหภูมิระหว่างการเชื่อม การแทรกซึม การเจือจาง รูปร่างของแนวเชื่อม การปกคลุมของวัสดุป้องกัน และความเร็วในการเคลื่อนที่ การควบคุมเหล่านี้จะเป็นตัวกำหนดว่าแนวเชื่อมจะดูแข็งแรงในตอนนี้และจะทนต่อความร้อนในภายหลังได้หรือไม่

หากคุณควบคุมส่วนประกอบเหล่านั้นไม่ได้แม้เพียงหนึ่งหรือสองส่วน คุณอาจจบลงด้วยการซ่อมแซมที่แย่ที่สุด นั่นคือ รอยเชื่อมที่ดูดีบนพื้นผิว แต่ยังคงล้มเหลวอยู่ข้างใน

i) รักษาปริมาณความร้อนที่ป้อนเข้าและอุณหภูมิระหว่างช่องให้อยู่ภายในช่วงที่กำหนด

การควบคุมความร้อนส่งผลต่อทั้งการหลอมรวมและความเสถียรในระยะยาว ความร้อนมากเกินไปอาจทำให้บริเวณที่อ่อนแอในเขตที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) กว้างขึ้น ความร้อนน้อยเกินไปอาจทำให้การหลอมรวมไม่สมบูรณ์

ขณะทำการเชื่อม ให้ใส่ใจกับสามสิ่งพื้นฐานดังต่อไปนี้:

  • วัดอุณหภูมิระหว่างรอยต่อจริง: อย่าพึ่งพาเฉพาะตัวเลขที่วางแผนไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรอยต่อที่หนาหรือมีการยึดตรึงสูง
  • หลีกเลี่ยงการสะสมความร้อนจากการเชื่อมหลายครั้ง: ชิ้นงานอาจกักเก็บความร้อนได้มากกว่าที่คาดไว้เมื่อการเชื่อมดำเนินไป
  • อยู่ภายในระยะ WPS: นี่คือจุดที่คำว่า "ใกล้พอ" มักจะไม่ใกล้พอเสมอไป 

ii) ควบคุมการแทรกซึม การเจือจาง และรูปทรงของเม็ดบีดผ่านการตั้งค่า

การตั้งค่าของคุณควรให้การหลอมรวมที่ดีโดยไม่ทำให้เกิดแนวเชื่อมที่ไม่เสถียร สำหรับโลหะผสมที่ทนความร้อน แนวเชื่อมที่แคบและลึก รวมถึงการเจือจางมากเกินไป จะสร้างปัญหาได้เร็วกว่าที่ช่างเชื่อมหลายคนคาดคิด

ตั้งค่าการเชื่อมเพื่อหลีกเลี่ยง:

  • ลูกปัดแคบและลึก
  • การหลอมรวมผนังด้านข้างที่ไม่ดี
  • การเจือจางมากเกินไป

หากรูปทรงของลูกปัดดูผิดปกติตั้งแต่การรีดครั้งแรก อย่าคิดว่ามันจะแก้ไขได้เองในภายหลัง เพราะโดยปกติแล้วมันจะไม่เป็นเช่นนั้น

iii) รักษาความครอบคลุมของแผ่นป้องกันให้คงที่ในระหว่างการพิมพ์รากและการพิมพ์ผ่านจุดร้อน

การป้องกันที่มั่นคงช่วยป้องกันไม่ให้อากาศและสิ่งปนเปื้อนเข้าไปในบ่อหลอมโลหะ ซึ่งมีความสำคัญมากยิ่งขึ้นในการเชื่อมชั้นแรก การเชื่อมชั้นกลาง และโลหะผสมที่ไวต่อการเกิดออกซิเดชัน

ควรใส่ใจเป็นพิเศษกับ:

  • ความเสถียรของการไหลของก๊าซ
  • มุมไฟฉาย
  • ตำแหน่งถ้วย
  • ร่างเอกสารรอบ ๆ ข้อต่อ
  • คุณภาพการล้างรากตามที่ต้องการ

การจัดวางวัสดุป้องกันการเชื่อมที่ไม่ดี อาจทำให้เทคนิคการเชื่อมที่ดีนั้นเสียไปได้อย่างรวดเร็ว

iv) ปรับความเร็วในการเคลื่อนที่และกลยุทธ์การวางวัสดุในรอยต่อที่หนาหรือมีข้อจำกัด

ความเร็วในการเคลื่อนที่ส่งผลต่อทั้งการสะสมความร้อนและคุณภาพการเชื่อม หากเคลื่อนที่ช้าเกินไปจะทำให้รอยต่อร้อนเกินไป หากเคลื่อนที่เร็วเกินไปอาจทำให้การเชื่อมด้านข้างไม่ทั่วถึง

สำหรับข้อต่อที่หนาหรือยึดแน่นมาก ควรวางแผนล่วงหน้าแทนการดัดแปลง:

  • ใช้ลำดับลูกปัดที่ช่วยควบคุมการสะสมความร้อน
  • หลีกเลี่ยงการใช้รูปแบบการเติมแบบสุ่ม
  • สังเกตการตอบสนองของข้อต่อหลังจากการส่งผ่านแต่ละครั้ง

เมื่อร่องลึกและข้อจำกัดสูง การ "แค่เติมให้เต็มไปเรื่อยๆ" จึงไม่ใช่กลยุทธ์ที่ได้ผลจริง

กระบวนการเชื่อม วิธีการป้องกันรังสี และวัสดุสิ้นเปลืองแบบใดที่เหมาะสมที่สุด?

เลือกกระบวนการเชื่อมและวัสดุสิ้นเปลืองโดยพิจารณาจากความหนาของชิ้นงาน การเข้าถึงรอยเชื่อม ตระกูลโลหะผสม และอุณหภูมิการใช้งาน ในหลายกรณี การเชื่อม TIG ให้การควบคุมที่ดีที่สุดสำหรับรอยเชื่อมบริเวณฐานและชิ้นงานบาง ในขณะที่กระบวนการเชื่อมที่มีอัตราการสะสมโลหะสูงกว่าจะเหมาะสมกว่าสำหรับรอยเชื่อมเติมเต็มหรือชิ้นงานเชื่อมขนาดใหญ่

  • การเชื่อม GTAW ให้การควบคุมที่ดีที่สุดสำหรับชิ้นงานบางและรอยเชื่อมชั้นแรก: การเชื่อม TIG ให้ความเสถียรของอาร์คและการควบคุมบ่อหลอมที่แนบสนิท ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการเชื่อมท่อผนังบาง รอยเชื่อมที่ไม่เรียบ และการซ่อมแซม ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเชื่อมโลหะผสมนิกเกิลและงานที่ต้องการความแม่นยำสูง
  • ย่า or SMAW สามารถเพิ่มผลผลิตได้ แต่จำเป็นต้องควบคุมขั้นตอนการทำงานให้เข้มงวดมากขึ้น: การเชื่อม MIG และการเชื่อมแบบแท่งสามารถช่วยเร่งความเร็วในการอุดรอยเชื่อม การซ่อมแซมในพื้นที่ และการผลิตชิ้นงานขนาดใหญ่ได้ แต่จำเป็นต้องมีการครอบคลุมก๊าซที่ดี วัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกต้อง และการควบคุมพารามิเตอร์อย่างแม่นยำ ใช่เครื่องเชื่อม เรามีอุปกรณ์เชื่อม TIG และ MIG ให้เลือกทั้งสำหรับผู้ซื้อรายใหญ่และผู้ใช้งานในร้านซ่อม ซึ่งเหมาะกับงานที่ต้องการทั้งการควบคุมรอยเชื่อมและการเติมวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ
  • การเลือกใช้โลหะตัวเติมควรเป็นไปตามอุณหภูมิการใช้งานและคุณสมบัติทางเคมีที่เหมาะสม: เลือกใช้ลวดเชื่อมให้เหมาะสมกับชนิดของโลหะผสม สภาพการใช้งาน และคุณสมบัติการเชื่อมที่ต้องการ อย่าเลือกใช้ลวดเชื่อมเพียงแค่จากที่มีอยู่ในตู้เท่านั้น
  • รอยต่อบางจุดจำเป็นต้องใช้การไล่ก๊าซที่โคนรอยต่อ ก๊าซรองรับ หรือแผ่นป้องกันท้ายรอยต่อ: ท่อที่มีรอยเชื่อมเปิด ท่อผนังบาง และรอยเชื่อมที่ไวต่อการเกิดออกซิเดชัน อาจจำเป็นต้องใช้ก๊าซไล่หรือวัสดุป้องกันเพิ่มเติมด้านหลังรอยเชื่อม ควรวางแผนการไล่ก๊าซก่อนการประกอบชิ้นส่วน ไม่ใช่หลังจากเชื่อมไปได้ครึ่งทางแล้ว

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องใช้การอุ่นก่อนเชื่อม การอบชุบหลังเชื่อม และการอบชุบความร้อนอื่นๆ?

การอุ่นก่อนเชื่อมและการอบชุบหลังเชื่อม (PWHT) เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อเกรดของโลหะผสม ความหนา ระดับการยึดเหนี่ยว หรือข้อกำหนดระบุไว้ ในเหล็กกล้าทนการคืบแบบเฟอร์ริติก การอุ่นก่อนเชื่อมและการอบชุบหลังเชื่อมมักเป็นส่วนสำคัญของคุณภาพการเชื่อม แต่ในโลหะผสมที่มีส่วนประกอบของนิกเกล การอบชุบที่ไม่ถูกต้องอาจก่อให้เกิดผลเสียมากกว่าผลดี

  • การอุ่นก่อนการขึ้นรูปส่วนใหญ่ช่วยเพิ่มความแข็งของเหล็กเฟอร์ริติกและเหล็กทนการคืบ: การอุ่นชิ้นงานก่อนจะช่วยชะลอการเย็นตัวและลดความเสี่ยงจากการแตกร้าวเนื่องจากไฮโดรเจนในเหล็กเฟอร์ริติกที่ไวต่อการเกิดปฏิกิริยานี้ แต่มีความสำคัญน้อยกว่ามากสำหรับโลหะผสมนิกเกลหลายชนิด
  • การอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT) ควรเป็นไปตามเกรดวัสดุ ความหนา และข้อกำหนดของมาตรฐาน: PWHT สามารถช่วยปรับสภาพบริเวณที่แข็งและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานในเหล็กเฟอร์ริติกได้ เมื่อกระบวนการกำหนดไว้ ควรใช้เฉพาะช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมเท่านั้น
  • การอบชุบความร้อนที่ไม่ถูกต้องอาจลดคุณสมบัติหรือทำให้เกิดรอยแตกใหม่ได้: งานวิจัยของ TWI เกี่ยวกับการแตกร้าวประเภทที่ 4 ระบุว่า การอบชุบความร้อนที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายในภายหลังกับรอยเชื่อมเฟอร์ริติกได้
  • หน้าต่างควบคุมอุณหภูมิและเวลาที่ได้มาตรฐาน ดีกว่าวิธีการวัดอุณหภูมิแบบทั่วไปในร้านซ่อมรถยนต์: วลี “เราทำแบบนี้มาตลอด” ไม่ใช่ขั้นตอนการทำงาน ควรใช้ WPS, PQR, ข้อมูลเกรดวัสดุ และข้อจำกัดของรหัสมาตรฐาน

ความเสียหายใดบ้างที่อาจปรากฏขึ้นหลังจากการเชื่อมและในระหว่างการใช้งาน?

ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นหลังการเชื่อม ได้แก่ รอยแตกร้าวจากความเย็น รอยแตกร้าวจากความร้อนซ้ำ ความเสียหายประเภทที่ 4 การหลอมรวมไม่สมบูรณ์ และข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับออกไซด์ บางอย่างปรากฏขึ้นภายในไม่กี่ชั่วโมง ในขณะที่บางอย่างใช้เวลาหลายปีภายใต้การใช้งานที่ร้อนจัด

การแตกร้าวจากความเย็นในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน

รอยแตกร้าวเย็นในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจน โครงสร้างจุลภาคที่แข็ง และแรงยึดเหนี่ยว ตรวจสอบรอยเชื่อมเฟอร์ริติกที่มีความเสี่ยงอีกครั้งหลังจากระยะเวลาการพักตัวเมื่อขั้นตอนกำหนดไว้ การตรวจสอบเพิ่มเติมนี้จะช่วยตรวจจับรอยแตกร้าวที่มองไม่เห็นทันทีหลังการเชื่อม

การแตกร้าวจากความร้อนซ้ำระหว่างการอบชุบหลังการเชื่อมหรือการซ่อมแซม

รอยแตกร้าวจากการให้ความร้อนซ้ำอาจเกิดขึ้นระหว่างการอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT) หรือการให้ความร้อนเพื่อซ่อมแซมในภายหลัง นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่รอยเชื่อมซ่อมแซมบนชิ้นส่วนที่ใช้งานในอุณหภูมิสูงมานานแล้ว ควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนที่จะให้ความร้อนซ้ำอีกครั้ง

ความเสียหายประเภทที่ 4 ในเหล็กเฟอร์ริติกทนการคืบ

ความเสียหายประเภท IV เกิดขึ้นในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) ของรอยเชื่อมเหล็กเฟอร์ริติกที่ทนต่อการคืบตัวระหว่างการใช้งานที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน TWI อธิบายว่าเป็นรอยแตกร้าวจากการคืบตัวที่บริเวณรอยต่อระหว่างโลหะแม่และ HAZ ซึ่งมักเกิดขึ้นในบริเวณ HAZ ที่มีเกรนละเอียดหรือบริเวณระหว่างจุดวิกฤต

การขาดการหลอมรวม การดักจับออกไซด์ และผลกระทบต่อการใช้งาน

การหลอมรวมที่ไม่สมบูรณ์และการดักจับออกไซด์ทำให้เส้นทางรับแรงที่มีประสิทธิภาพของรอยต่อลดลง ในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง ข้อบกพร่องเหล่านั้นอาจกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการแตกร้าวภายใต้ความเครียดจากความร้อนและการคืบตัว

โปรดใช้ตารางประเมินความเสี่ยงสำหรับการเชื่อมโลหะผสมทนความร้อนก่อนเริ่มงานซ่อมแซม

ปฏิบัติตามหลักการที่มีไฮโดรเจนต่ำ อุ่นเครื่องก่อนใช้งานเมื่อจำเป็น และตรวจสอบซ้ำในภายหลังอะไรคือสาเหตุที่มักเกิดขึ้นสิ่งที่ต้องทำ
การแตกร้าวร้อนข้อต่อสกปรก รูปทรงลูกปัดไม่ดี แรงยึดสูงปรับปรุงการทำความสะอาด ควบคุมรูปทรงของเม็ดบีด ลดแรงต้าน
HAZ Cold Crackingไฮโดรเจน, HAZ แข็ง, ระบายความร้อนเร็วปฏิบัติตามหลักการที่มีไฮโดรเจนต่ำ อุ่นเครื่องก่อนใช้งานเมื่อจำเป็น และตรวจสอบซ้ำในภายหลัง
การดักจับออกไซด์การเตรียมงานไม่ดี การป้องกันไม่ดี วัสดุอุดสกปรกทำความสะอาดพื้นผิวโลหะและวัสดุเชื่อมให้เรียบร้อย ป้องกันบ่อหลอมโลหะให้ดี
ความเสียหายประเภทที่ 4บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) อ่อนแอในเหล็กกล้าทนการคืบแบบเฟอร์ริติกปฏิบัติตามขั้นตอนการอบชุบความร้อนและการใช้งานที่ได้มาตรฐาน
การขาดการหลอมรวมอุณหภูมิต่ำ มุมไม่ดี เดินทางเร็วปรับพารามิเตอร์ มุมของหัวเชื่อม และการเตรียมรอยต่อ

คุณจะตรวจสอบและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการเชื่อมในการใช้งานจริงได้อย่างไร?

คุณตรวจสอบและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการเชื่อมโดยการผสมผสานการตรวจสอบด้วยสายตา การตรวจสอบซ้ำในภายหลังเมื่อจำเป็น วิธีการตรวจสอบแบบไม่ทำลายที่ถูกต้อง และการออกแบบรอยต่อที่ดีขึ้น การตรวจสอบไม่ใช่ขั้นตอนเดียว แต่เป็นกระบวนการต่อเนื่อง

การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นเพียงด่านแรกเท่านั้น

การตรวจสอบด้วยสายตาจะตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับรูปทรงของรอยเชื่อม รอยบาก รอยซ้อนทับ รอยเชื่อมที่ไม่เรียบร้อย และการเกิดออกซิเดชันที่มองเห็นได้ แต่ไม่ได้พิสูจน์ว่ารอยเชื่อมภายในข้อต่อมีความแข็งแรงสมบูรณ์

ตรวจสอบรอยเชื่อมที่ไวต่อการแตกร้าวล่าช้าอีกครั้ง

ตรวจสอบรอยเชื่อมเฟอร์ริติกที่ไวต่อการแตกร้าวล่าช้าอีกครั้งหลังจากครบระยะเวลาที่กำหนดโดยขั้นตอนการทำงานหรือมาตรฐานของลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชิ้นงานหนา เหล็กกล้าชุบแข็ง และงานซ่อมแซมที่จำกัด

เลือกวิธีการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ให้เหมาะสมกับกลุ่มโลหะผสมและประเภทของข้อบกพร่องที่คาดการณ์ไว้

เลือกวิธีการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ให้เหมาะสมกับข้อบกพร่องที่คาดว่าจะเกิดขึ้น รอยแตกที่ผิวอาจต้องใช้การทดสอบ PT หรือ MT ในกรณีที่ได้รับอนุญาต ข้อบกพร่องภายในอาจต้องใช้การทดสอบ RT หรือ UT รูพรุนและข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับออกไซด์มักจะปรากฏให้เห็นได้ชัดเจนในการถ่ายภาพรังสี ดังที่ ESAB ระบุไว้ในคำแนะนำเกี่ยวกับการประเมินรูพรุนในรอยเชื่อม

ลดข้อจำกัด รอยบาก และความเข้มข้นของความเครียดเท่าที่จะทำได้

ลดแรงยึดเหนี่ยว การเปลี่ยนผ่านที่กระทันหัน รูปทรงการซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสม และจุดที่ก่อให้เกิดความเค้นสูงเท่าที่จะทำได้ การเจียรแต่งเล็กน้อยบริเวณปลายรอยเชื่อมอาจช่วยได้มากกว่าการซ่อมแซมเพิ่มเติมอีกหนึ่งครั้ง

สรุป

การเชื่อมโลหะผสมทนความร้อนนั้นต้องอาศัยการควบคุมอย่างมีระเบียบวินัยในทุกขั้นตอน: การเตรียมพื้นผิวที่สะอาด การเลือกใช้ลวดเชื่อมที่เหมาะสม การป้องกันที่มั่นคง การประกอบชิ้นงานที่แน่นหนา และการอบชุบความร้อนที่ได้มาตรฐานตามที่กำหนด การเชื่อมโลหะเหล่านี้มีความยืดหยุ่นน้อยกว่าเหล็กมาตรฐาน ดังนั้นการละเลยขั้นตอนเล็กๆ น้อยๆ อาจนำไปสู่ความเสียหายก่อนกำหนดได้

ในทางปฏิบัติ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดมักมาจากการเลือกกระบวนการให้เหมาะสมกับงาน การเชื่อม TIG เหมาะสำหรับงานที่ต้องการควบคุมแนวเชื่อมได้ดีขึ้น เริ่มต้นเชื่อมได้สะอาดขึ้น หรือมีความแม่นยำสูงในชิ้นงานบาง ส่วนกระบวนการเชื่อมที่มีอัตราการสะสมโลหะสูงกว่าจะเหมาะสมกว่าเมื่อขั้นตอนการเชื่อมเอื้ออำนวย และประสิทธิภาพการผลิตมีความสำคัญในชิ้นงานขนาดใหญ่

หากโรงงานของคุณทำงานเชื่อมโลหะผสมเป็นประจำ ควรตรวจสอบว่าอุปกรณ์เชื่อมที่คุณใช้อยู่เหมาะสมกับงานที่คุณทำบ่อยที่สุดหรือไม่ ผู้จำหน่ายอุปกรณ์เชื่อมที่น่าเชื่อถือสามารถช่วยคุณเปรียบเทียบอุปกรณ์ที่เหมาะสมได้ เครื่องเชื่อม TIG or ช่างเชื่อม MIG สำหรับงานซ่อมแซม งานผลิต และการใช้งานในโรงงานขนาดใหญ่

คำถามที่พบบ่อย

1. สามารถใช้เครื่องมือเดียวกันสำหรับโลหะผสมทนความร้อนและเหล็กกล้าคาร์บอนได้หรือไม่?

ไม่ แปรง แผ่นขัด และพื้นผิวการทำงานที่ใช้ร่วมกันอาจถ่ายโอนสิ่งปนเปื้อนเข้าไปในรอยต่อได้ สำหรับงานโลหะผสมทนความร้อน ให้ใช้เครื่องมือเตรียมงานเฉพาะ และแยกออกจากเครื่องมือเหล็กกล้าคาร์บอนอย่างชัดเจน

2. การเชื่อม TIG เป็นวิธีที่ดีที่สุดเสมอสำหรับการเชื่อมโลหะผสมทนความร้อนหรือไม่?

ไม่เลย การเชื่อม TIG มักให้การควบคุมที่ดีที่สุดในการเชื่อมรอยต่อชั้นแรก การเชื่อมชิ้นงานบางๆ และงานซ่อมแซมที่ต้องการความแม่นยำสูง แต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอไป การเชื่อม MIG หรือการเชื่อมแบบแท่งอาจเหมาะสมกว่าสำหรับการเชื่อมเติมรอย การซ่อมแซมในพื้นที่ หรือการเชื่อมชิ้นงานขนาดใหญ่ เมื่อกระบวนการเชื่อมนั้นรองรับได้

3. เมื่อใดจึงจำเป็นต้องทำการไล่ก๊าซที่โคนรอยเชื่อมหรือใช้วัสดุป้องกันเพิ่มเติมในการเชื่อมโลหะผสมทนความร้อน?

โดยปกติแล้ว คุณจำเป็นต้องใช้การไล่ก๊าซที่โคนรอยเชื่อม การใช้ก๊าซรองรับ หรือวัสดุป้องกันเพิ่มเติมสำหรับท่อที่มีรอยเชื่อมเปิด ท่อผนังบาง และข้อต่อที่ไวต่อการเกิดออกซิเดชัน เวลาที่ดีที่สุดในการวางแผนการเตรียมการเหล่านี้คือ ก่อนการประกอบชิ้นส่วน ไม่ใช่หลังจากเริ่มการเชื่อมที่โคนรอยเชื่อมไปแล้ว

4. การเชื่อมโลหะผสมเฟอร์ริติกทนความร้อนทุกแบบจำเป็นต้องมีการตรวจสอบซ้ำล่าช้าหรือไม่?

ไม่ใช่ทั้งหมด แต่รอยเชื่อมเฟอร์ริติกที่ไวต่อการแตกร้าวล่าช้าจำนวนมากจำเป็นต้องทำเช่นนั้น ชิ้นส่วนหนา การยึดเหนี่ยวสูง และวัสดุที่ชุบแข็งได้ มักต้องการระยะเวลาในการคงสภาพ และการตรวจสอบซ้ำในภายหลัง เมื่อขั้นตอนหรือมาตรฐานของลูกค้ากำหนดไว้

5. เมื่อใดที่คุณควรหยุดและตรวจสอบการซ่อมแซมแทนที่จะเชื่อมปิดทับปัญหา?

หยุดและตรวจสอบการซ่อมแซมเมื่อชิ้นส่วนแสดงร่องรอยความเสียหายจากการใช้งานมาก่อน คราบตะกรันหนา การเกิดคาร์บอนสะสม การลดลงของคาร์บอน ความเสียหายจากการคืบตัว หรือประวัติการซ่อมแซมซ้ำๆ ชิ้นส่วนที่ใช้งานมานานและมีอุณหภูมิสูงอาจมีพฤติกรรมแตกต่างจากชิ้นส่วนใหม่มาก ดังนั้นการซ่อมแซมแบบลวกๆ จึงไม่ใช่ทางเลือกที่ปลอดภัยเสมอไป






Facebook
X
Pinterest
LinkedIn

เขียนความเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

บนคีย์

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

ช่างเชื่อมกำลังประกอบชิ้นส่วนเสาเหล็กขนาดใหญ่สำหรับกังหันลมในโรงงานผลิตพลังงานหมุนเวียน

การเชื่อมโลหะในอุตสาหกรรมพลังงานหมุนเวียน: มีความสำคัญอย่างไร ทำไมจึงยากกว่า และอะไรจะเกิดขึ้นต่อไป

พลังงานหมุนเวียนกำลังสร้างความต้องการใหม่สำหรับงานเชื่อม แต่ยังยกระดับมาตรฐานด้านคุณภาพ ความทนทาน ระบบอัตโนมัติ และการควบคุมกระบวนการอีกด้วย ตั้งแต่ฐานรากกังหันลมในทะเลไปจนถึงโครงสร้างรองรับแผงโซลาร์เซลล์

Read More »
ช่างเชื่อมซ่อมโครงเหล็กเครื่องจักรหนัก

งานเชื่อมสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมและเครื่องจักรหนัก

งานเชื่อมสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมและเครื่องจักรหนักไม่ใช่งานผลิตชิ้นส่วนโลหะเบาทั่วไป มักเกี่ยวข้องกับเหล็กหนา ชิ้นส่วนที่สึกหรอ การเข้าถึงที่ยากลำบาก และค่าใช้จ่ายสูงหากรอยเชื่อมล้มเหลว การซ่อมแซมที่แข็งแรงจึงเป็นสิ่งจำเป็น

Read More »
ระบบเชื่อมโลหะด้วยหุ่นยนต์กำลังเชื่อมคานเหล็กในโรงงาน

การเชื่อมแบบไฮบริดเลเซอร์อาร์คคืออะไร และเมื่อใดจึงคุ้มค่าที่จะใช้?

การเชื่อมแบบไฮบริดเลเซอร์อาร์คเป็นการผสมผสานลำแสงเลเซอร์และกระบวนการอาร์คในบ่อหลอมเดียวกัน เลเซอร์ช่วยให้การแทรกซึมลึก ในขณะที่อาร์คช่วยเติมโลหะและช่วยให้การเชื่อมมีประสิทธิภาพมากขึ้น

Read More »
การเชื่อม TIG แผ่นโลหะบางโดยใช้หัวเชื่อมและลวดเชื่อม

การเชื่อม TIG สำหรับวัสดุบาง: การตั้งค่าที่ดีที่สุด การควบคุมพัลส์ และการป้องกันการทะลุผ่าน

การเชื่อม TIG บนวัสดุบางนั้นเป็นงานที่เน้นการควบคุมความร้อน ไม่ใช่การใช้กำลังไฟฟ้า สำหรับโลหะที่มีความหนาน้อยกว่า 1-2 มม. โอกาสที่จะเกิดความผิดพลาดมีน้อยมาก เช่น กระแสไฟมากเกินไป การประกอบชิ้นงานไม่ดี หรือการเชื่อมช้าเกินไป

Read More »