คู่มือการระบุชิ้นส่วนเครื่องเชื่อมโลหะด้วยแก๊สแบบสมบูรณ์: ภาพประกอบและฟังก์ชันการทำงานที่ครบถ้วน

หากคุณเคยจ้องมองเครื่องเชื่อม MIGมาก่อน คุณไม่ใช่คนเดียว กล่องที่เต็มไปด้วยสายไฟ ท่อแก๊ส และปุ่มปรับต่างๆ ดูน่ากลัวจนกว่าคุณจะแยกมันออกเป็นชิ้นๆ แต่ละส่วนมีหน้าที่ชัดเจน และปัญหาการเชื่อมส่วนใหญ่เกิดจากชิ้นส่วนที่สึกหรอเพียงไม่กี่ชิ้น ซึ่งสังเกตได้ง่ายเมื่อคุณรู้ว่าต้องดูตรงไหน

คู่มือนี้จะแสดงแผนผังส่วนประกอบหลักทั้งหมดในชุดอุปกรณ์เชื่อม GMAW ทั่วไป เราจัดกลุ่มส่วนประกอบตามหน้าที่ เพื่อให้คุณสามารถดำเนินการตั้งแต่แหล่งจ่ายไฟไปจนถึงหัวเชื่อมได้อย่างมั่นใจ คุณจะรู้ได้อย่างแน่ชัดว่าต้องตรวจสอบอะไรเมื่อการป้อนลวดหยุดลง เกิดการกระเด็นของโลหะ หรืออาร์คเริ่มผิดปกติ

ส่วนประกอบใดบ้างที่ประกอบขึ้นเป็นแหล่งจ่ายไฟและส่วนติดต่อควบคุม?

แหล่งจ่ายไฟเปรียบเสมือนสมองของเครื่องเชื่อม ภายในประกอบด้วยหม้อแปลงหลักหรืออินเวอร์เตอร์ แผงควบคุม และขั้วต่อขั้วที่กำหนดทิศทางกระแสไฟฟ้า

ตัวเรือนหม้อแปลงหรืออินเวอร์เตอร์

ตัวเรือนแหล่งจ่ายไฟเป็นกล่องที่ใหญ่ที่สุดในเครื่องเชื่อม โดยปกติจะอยู่ด้านหลังหรือตรงกลางของตัวเครื่องหลัก ทำหน้าที่รับไฟกระแสสลับ (AC) และแปลงเป็นไฟกระแสตรง (DC) สำหรับการเชื่อม

เครื่องจักรแบบเก่าใช้ขดลวดทองแดงและตัวเรียงกระแสภายใน ส่วนเครื่องจักรแบบอินเวอร์เตอร์ใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำลังแบบ IGBT หรือ MOSFET แทน ทำให้ทำงานได้เย็นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญมากหากคุณต้องยกเครื่องจักรไปรอบๆ โรงงานทุกวัน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายความร้อนสะอาดอยู่เสมอ หากช่องระบายความร้อนอุดตันหรือพัดลมเสีย จะทำให้ตัวเครื่องร้อนเกินไปและทำให้เครื่องดับลง

แผงควบคุม / ส่วนติดต่อผู้ใช้

แผงควบคุมด้านหน้าเป็นส่วนที่คุณใช้ปรับตั้งค่าการเชื่อม มันจะอยู่ด้านหน้าของแหล่งจ่ายไฟและแสดงให้เห็นว่าเครื่องกำลังทำงานอะไรอยู่

อุปกรณ์ส่วนใหญ่จะมีปุ่มหมุนหรือหน้าจอดิจิทัลที่มีปุ่มควบคุมหลักสี่ปุ่ม:

• การควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะกำหนดความยาวของอาร์ค แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นจะทำให้ได้แนวอาร์คที่กว้างและแบนกว่า
• ความเร็วในการป้อนลวด (Wire Feed Speed ​​หรือ WFS) ควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของลวดจากม้วนไปยังปืนเชื่อม โดยวัดเป็นนิ้วต่อนาที (IPM)
• จอแสดงผลดิจิทัลแสดงค่าแรงดัน กระแสไฟฟ้า หรือ WFS แบบเรียลไทม์
• ตัวเลือกโหมดจะสลับระหว่างโหมด 2T (กดไกค้างไว้) และ 4T (กดแล้วปล่อย) หรือระหว่างโหมดซินเนอร์จิกและโหมดแมนนวล

หน้าปัดที่สึกหรออาจทำให้การตั้งค่าไม่เสถียร หน้าจอแสดงผลอาจทำงานผิดพลาดได้ในร้านค้าที่มีฝุ่นมาก

ขั้วต่อขั้ว

เปิดแผงด้านข้างออก คุณจะเห็นขั้วต่อแสดงขั้วอยู่ใกล้กับช่องจ่ายสายไฟหรือบนแผงขั้วต่อ ขั้วต่อเหล่านี้ควบคุมทิศทางการไหลของกระแสไฟฟ้า

สำหรับลวดเชื่อมแบบแข็ง ให้ตั้งค่าเป็น DCEP (ขั้วบวก) สำหรับลวดเชื่อมแบบมีไส้ฟลักซ์ บางชนิด อาจต้องใช้ DCEN (ขั้วลบ) หากไม่แน่ใจ ให้ตรวจสอบฉลากลวดหรือคู่มือเครื่อง การเดาในจุดนี้เป็นวิธีที่ทำให้เสียเวลาช่วงบ่ายไปกับการแก้ไขปัญหาประก args ที่ไม่ดีได้อย่างรวดเร็ว

ขั้วต่อหลวมทำให้ประกายไฟกระเด็นและมีเสียงดัง การต่อขั้วผิดประเภทกับลวดจะทำให้การแทรกซึมไม่ดีและได้รอยเชื่อมที่ไม่สวยงาม คุณจะรู้ว่ามีอะไรผิดปกติทันทีที่เห็นรอยเชื่อม

ส่วนประกอบของปืนเชื่อมมีอะไรบ้าง?

ปืนเชื่อมเป็นจุดศูนย์กลางที่ทุกอย่างมารวมกัน มันป้อนลวด ส่งแก๊ส และส่งกระแสไฟฟ้าไปยังจุดเชื่อมต่อโดยตรง

ด้ามปืน ไกปืน และคอห่าน

ด้ามจับคือส่วนที่คุณจับ ส่วนไกปืนคือส่วนที่ทำให้ทุกอย่างทำงาน ดึงไกปืนแล้วเครื่องจะส่งลวด แก๊ส และกระแสไฟฟ้าไปพร้อมกัน ปล่อยไกปืนแล้วทุกอย่างจะหยุด

ด้ามจับที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มีความสำคัญหากคุณต้องเชื่อมโลหะเป็นเวลานาน ด้ามจับที่คับแน่นจะทำให้มือของคุณเมื่อยล้าเร็ว หากไกปืนติดขัดหรือประกายไฟสะดุดเมื่อคุณดึงไก แสดงว่าสวิตช์ภายในกำลังเสื่อมสภาพ ชิ้นส่วนนั้นเปลี่ยนได้ง่ายและราคาไม่แพง แต่สวิตช์เสียระหว่างการทำงานอาจทำให้คุณเสียเวลาไปทั้งวัน

คอห่านคือท่อโลหะโค้งที่อยู่ด้านหน้าของปืนเชื่อม มันทำหน้าที่ชี้ปลายสัมผัสและหัวฉีดไปยังชิ้นงาน คุณจะเห็นมุมตั้งแต่ 30° ถึง 60° ขึ้นอยู่กับรุ่นของปืนเชื่อม มันจะร้อน หากใช้งานหนักเกินไปเป็นเวลานาน คอห่านอาจบิดเบี้ยวหรือแตกได้ หากมุมเริ่มดูผิดปกติ ให้เปลี่ยนใหม่ก่อนที่ปลายหัวฉีดจะพลาดรอยต่อ

หัวฉีดสัมผัสและหัวฉีดแก๊ส

ปลายสัมผัสคือสิ่งสุดท้ายที่ลวดสัมผัสก่อนที่จะเกิดประกายไฟ มันเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ ทำจากทองแดงหรือทองแดงผสมเซอร์โคเนียม มีรูเจาะให้มีขนาดพอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของลวด รูเจาะต้องมีขนาดพอดีเป๊ะ ถ้าใหญ่เกินไป การนำไฟฟ้าจะลดลง ถ้าเล็กเกินไป ลวดจะติดขัด

ส่วนนี้สึกหรอเร็วมาก ประกายไฟย้อนกลับทำให้รูเชื่อมยืดออก เศษโลหะกระเด็นสะสมและอุดตันรูเชื่อม เมื่อประกายไฟเริ่มไม่คงที่หรือลวดเชื่อมไหลไม่สะดวก ให้เปลี่ยนหัวเชื่อมใหม่ หัวเชื่อมราคาไม่กี่เซ็นต์เท่านั้น ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะต้องใช้หัวเชื่อมที่สึกหรอ หากคุณเปิดร้านเชื่อม ควรสต็อกหัวเชื่อมขนาดที่คุณใช้บ่อยที่สุด ไม่มีอะไรทำให้การทำงานช้าลงไปกว่าการที่หัวเชื่อมหมดอีกแล้ว

หัวฉีดคือฝาครอบทองเหลืองหรือทองแดงที่ครอบอยู่เหนือปลายสัมผัส มันช่วยกำหนดทิศทางการไหลของแก๊สและป้องกันไม่ให้ของเหลวที่หลอมเหลวสัมผัสกับอากาศ คุณจะเห็นรูปทรงกรวยหรือทรงกระบอกขึ้นอยู่กับปืนเชื่อม เศษโลหะที่กระเด็นออกมามักจะติดอยู่กับรูหัวฉีด เมื่อมันสะสมมากขึ้น การไหลของแก๊สจะลดลงและทำให้เกิดรูพรุน เกลียวอาจเสียหายได้หากขันแน่นเกินไป การทำความสะอาดช่วยได้ แต่เมื่อรูหัวฉีดเสียรูปแล้ว ควรเปลี่ยนใหม่

ตัวกระจายแก๊สและฉนวน

ตัวกระจายแก๊สจะอยู่ด้านหลังหัวฉีดและรอบๆ ปลายสัมผัส มีช่องเล็กๆ ที่ช่วยกระจายแก๊สปกคลุมอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้บริเวณรอยเชื่อมสะอาด หากไม่มีตัวกระจายแก๊ส แก๊สจะพุ่งออกไปในทิศทางเดียว ทำให้ส่วนที่เหลือของรอยเชื่อมสัมผัสกับอากาศโดยตรง เศษโลหะกระเด็นจะอุดตันช่องเหล่านั้น และเกลียวก็จะสึกหรอเหมือนกับที่หัวฉีด ตรวจสอบตัวกระจายแก๊สทุกครั้งที่เปลี่ยนหัวฉีด หากการไหลของแก๊สดูไม่สม่ำเสมอ ควรตรวจสอบตัวกระจายแก๊สเป็นอันดับแรก

ฉนวนจะอยู่ระหว่างชิ้นส่วนโลหะนำไฟฟ้าของปืน ทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้ากระโดดไปยังจุดที่ไม่ควรไป หากไม่มีฉนวน จะเกิดการลัดวงจรและประกายไฟขึ้นได้ ความร้อนจะทำให้ฉนวนแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไป หากเกิดประกายไฟขึ้นโดยไม่ทราบสาเหตุ หรือปืนร้อนในจุดที่ไม่ถูกต้อง ให้ถอดตัวกระจายลมออกและตรวจสอบฉนวนว่ามีรอยแตกร้าวหรือรอยไหม้หรือไม่

ปลอกปืน สายไฟ และท่อแก๊ส

ปลอกหุ้มเป็นท่อเหล็กหรือโพลีเมอร์ที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งวิ่งตลอดความยาวของสายเคเบิลปืนเชื่อม ทำหน้าที่นำทางลวดเชื่อมจากตัวป้อนไปยังปลายสัมผัสโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด การหักงอเป็นศัตรูตัวฉกาจ การโค้งงออย่างรุนแรงที่ด้ามจับปืนเชื่อมหรือการหักงอใกล้กับปลายตัวป้อนจะทำให้ลวดพันกันหรือเกิดเศษโลหะ เส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกหุ้มต้องตรงกับลวดเชื่อมอย่างแม่นยำ ถ้าแน่นเกินไปลวดจะติดขัด ถ้าหลวมเกินไปลวดจะเลื้อยไปมาอยู่ภายใน เมื่อการป้อนลวดเริ่มติดขัดหรือคุณเห็นเศษโลหะในปืนเชื่อม ให้เปลี่ยนปลอกหุ้ม

สายไฟและท่อแก๊สจะอยู่ภายในชุดสายของปืนเชื่อม สายไฟทำหน้าที่นำกระแสไฟฟ้าสำหรับการเชื่อม ส่วนท่อแก๊สทำหน้าที่ส่งแก๊สป้องกันจากเครื่องเชื่อมไปยังปืนเชื่อม ตรวจสอบฉนวนว่ามีรอยตัดหรือรอยไหม้หรือไม่ การรั่วไหลของแก๊สที่ข้อต่อจะปรากฏเป็นฟองอากาศหากคุณฉีดน้ำสบู่ลงบนข้อต่อ สายไฟที่ชำรุดเป็นอันตรายจากไฟฟ้าช็อต ไม่ใช่แค่ปัญหาในการเชื่อมเท่านั้น

 ระบบป้อนลวดทำงานอย่างไร?

ระบบป้อนลวดจะดันลวดอิเล็กโทรดจากม้วนไปยังปืนเชื่อมด้วยความเร็วคงที่และควบคุมได้ หากระบบนี้ทำงานผิดพลาด ประกายไฟจะสะดุดหรือดับลง

ชุดลูกกลิ้งขับเคลื่อน

ลูกกลิ้งขับเคลื่อนเป็นล้อที่มีร่องอยู่ภายในตู้เชื่อมหรือชุดป้อนลวด ทำหน้าที่จับลวดและดันลวดไปยังปืนเชื่อม โดยทั่วไปมีอยู่ 3 ประเภทหลัก:

• ลูกกลิ้งที่มีร่องรูปตัว V จะยึดเกาะกับลวดเชื่อมแบบมีไส้ฟลักซ์และลวดเชื่อมขนาดใหญ่ได้อย่างแน่นหนา
• ลูกกลิ้งที่มีร่องรูปตัว U ช่วยประคองลวดอ่อน เช่น อะลูมิเนียม เพื่อป้องกันไม่ให้ลวดเสียรูปทรง
• แขนกดจะบีบลวดให้แนบกับลูกกลิ้งโดยสามารถปรับแรงตึงได้
• ถ้าหลวมเกินไป ลวดก็จะหลุด ถ้าแน่นเกินไป ลวดก็จะถูกบีบหรือถูกตัดจนเสียหาย

ร่องจับที่สึกหรอจะทำให้การยึดเกาะลดลง รูปทรงร่องที่ไม่เหมาะสมกับชนิดของลวดจะทำให้เกิดปัญหาในการป้อนลวดก่อนที่คุณจะเริ่มเชื่อมเสียอีก ควรเลือกม้วนลวดให้เหมาะสมกับชนิดของลวด และตรวจสอบความตึงทุกครั้งที่ใส่ลวดม้วนใหม่

 ดุมม้วนลวดและเบรก

แกนหมุนของม้วนลวดคือแกนที่ใช้ยึดลวด มีระบบเบรกแบบเสียดทานเพื่อป้องกันไม่ให้ม้วนลวดหมุนเกินเมื่อหยุดการป้อนลวดชั่วคราว

ถ้าเบรกหลวมเกินไป แกนหมุนจะหมุนต่อไปเรื่อยๆ และทำให้ลวดพันกันเป็นก้อนอยู่ด้านหลังลูกกลิ้งขับเคลื่อน แต่ถ้าเบรกแน่นเกินไป มอเตอร์ป้อนลวดจะทำงานลำบากและหยุดทำงาน ปรับเบรกให้แกนหมุนหยุดภายในหนึ่งรอบเมื่อคุณปล่อยไก

คู่มือทางเข้าและทางออก

ตัวนำทางทางเข้าและทางออกเป็นบูชขนาดเล็กที่ช่วยจัดแนวลวดขณะที่ลวดเข้าและออกจากลูกกลิ้งขับเคลื่อน ช่วยให้ลวดตรงไม่ให้ติดขัดหรือเป็นรอยขีดข่วน

ตัวนำทางที่ไม่ตรงแนวจะทำให้ลวดสึกหรอและเศษโลหะจะเข้าไปในช่องป้อนลวด ตรวจสอบตัวนำทางทุกครั้งที่เปลี่ยนขนาดลวด หากตัวนำทางสึกหรอหรือเบี่ยงเบนจากศูนย์กลาง จะทำให้ลวดติดขัดก่อนที่คุณจะตัดเสร็จในรอบแรก

ระบบก๊าซป้องกันทำงานอย่างไร?

ระบบก๊าสปกคลุมจะส่งก๊าสเฉื่อยหรือก๊าสที่ทำปฏิกิริยาไปยังบริเวณรอยเชื่อมอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีระบบนี้ การปนเปื้อนจากบรรยากาศจะทำให้รอยเชื่อมเสียหายได้

 อุปกรณ์ต่อท่อแก๊สและวาล์วโซลินอยด์

ข้อต่อทางเข้าแก๊สคือพอร์ตเกลียวที่อยู่ด้านหลังหรือด้านข้างของเครื่องเชื่อม ทำหน้าที่รับสายยางจากตัวควบคุมแรงดัน ตรวจสอบเกลียวทุกครั้งเมื่อเชื่อมต่อถังแก๊สใหม่ เกลียวที่ชำรุดจะทำให้แก๊สรั่วและสิ้นเปลืองเงิน

ด้านหลังข้อต่อจะมีวาล์วโซลินอยด์ภายในอยู่ มันจะเปิดเมื่อคุณดึงไกและปิดหลังจากช่วงเวลาหน่วงหลังการไหลเพื่อป้องกันบ่อหลอมร้อน หากวาล์วติดค้างในตำแหน่งเปิด ก๊าซจะไหลอย่างต่อเนื่องและทำให้ถังแก๊สหมดในชั่วข้ามคืน หากวาล์วติดค้างในตำแหน่งปิด จะเกิดรูพรุนเนื่องจากบ่อหลอมไม่ได้รับก๊าซป้องกัน วาล์วที่ทำงานช้าก็ก่อให้เกิดปัญหาเช่นกัน หากไม่มีการไหลก่อนหรือหลังการเชื่อมที่เพียงพอ อากาศในบรรยากาศจะปนเปื้อนรอยเชื่อม

 ตัวควบคุมแรงดันแก๊สและเครื่องวัดอัตราการไหล

ตัวควบคุมแรงดันจะติดตั้งอยู่บนถังแก๊ส ทำหน้าที่ลดแรงดันในถังจากสูงสุด 2200 psi ลงมายังแรงดันใช้งาน ซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ 25 ถึง 50 psi ส่วนมาตรวัดการไหลจะแสดงอัตราการจ่ายแก๊สในหน่วยลูกบาศก์ฟุตต่อชั่วโมง (CFH)

ไดอะแฟรมอาจสึกหรอได้ เกจวัดอาจอ่านค่าผิด ในงานที่มีอัตราการไหลสูง อาจเกิดน้ำแข็งเกาะที่ตัวควบคุมแรงดันและวาล์วควบคุมการไหล ตรวจสอบอัตราการไหลทุกครั้งก่อนเริ่มงาน อย่าเชื่อถือเกจวัดที่ถูกกระแทกหรือชำรุด

ถังแก๊สและวาล์ว

ถังบรรจุแก๊สป้องกันการกัดกร่อน โดยทั่วไปแล้วจะเลือกใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์บริสุทธิ์ ก๊าซผสมอาร์กอน-คาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซผสมสามชนิดสำหรับงานเชื่อมสแตนเลส

ถังแก๊สที่ว่างเปล่าก่อให้เกิดปัญหาอย่างเห็นได้ชัด วาล์วที่รั่วซึมยิ่งแย่กว่า เพราะมันค่อยๆ ปล่อยแก๊สออกไปโดยที่ไม่มีใครสังเกตเห็น แก๊สที่ไม่เหมาะสมกับชนิดของวัสดุจะทำให้รอยเชื่อมไม่สวยงามและอ่อนแอ ควรติดป้ายกำกับถังแก๊สให้ชัดเจน และตรวจสอบวาล์วด้วยน้ำสบู่ทุกครั้งที่เปลี่ยนถังแก๊ส

แล้ววงจรสายดินและส่วนประกอบด้านความปลอดภัยล่ะ?

ชิ้นส่วนระบบสายดินและระบบความปลอดภัยนั้นอยู่กับที่และสึกหรอช้า จึงมักถูกมองข้ามไป แต่แคลมป์ยึดชิ้นงานและสายดินเป็นส่วนที่ทำให้เส้นทางไฟฟ้าสมบูรณ์ หากไม่มีชิ้นส่วนเหล่านี้ การเชื่อมอาจเบี่ยงเบนหรือดับลงได้ ระบบป้องกันความร้อนสูงเกินจะตัดไฟก่อนที่เครื่องจะเสียหาย ชิ้นส่วนเหล่านี้ช่วยปกป้องทั้งคุณภาพการเชื่อมและตัวเครื่องเอง ดังนั้นจึงสมควรได้รับความเอาใจใส่เช่นเดียวกับหัวเชื่อมและหัวฉีดของคุณ

แคลมป์ยึดชิ้นงานและสายดิน

แคลมป์ยึดชิ้นงานเป็นแคลมป์สปริงสำหรับงานหนักที่ยึดติดกับชิ้นงานหรือโต๊ะเชื่อม มันช่วยต่อวงจรเพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลกลับไปยังเครื่องจักรได้

แรงตึงของสปริงที่อ่อนเกินไปหรือการชุบทองแดงที่สึกหรอจะทำให้การนำไฟฟ้าลดลง หากประกายไฟไม่คงที่หรือจุดไม่ติด ให้ลองหนีบกับโลหะเปล่าและตรวจสอบว่าปากหนีบสะอาดหรือไม่ สายดินจะวิ่งจากที่หนีบกลับไปยังเครื่องเชื่อม ตรวจสอบรอยตัด รอยไหม้ หรือขั้วต่อที่หลวม สายดินที่เสียหายเป็นอันตรายจากไฟฟ้าช็อต ไม่ใช่แค่ปัญหาในการเชื่อมเท่านั้น

การป้องกันความร้อนเกินพิกัด

ระบบป้องกันความร้อนสูงเกิน คือชุดเซ็นเซอร์หรือเบรกเกอร์ภายในที่จะปิดเครื่องก่อนที่จะเกิดความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไป ระบบจะทำงานเมื่อใช้งานเกินรอบการทำงานที่กำหนด หรือเมื่อช่องระบายความร้อนอุดตัน

หากเครื่องเชื่อมดับเองขณะเชื่อม แสดงว่าเครื่องร้อนเกินไปหรือทำงานนานเกินไป หรือระบบระบายความร้อนอาจต้องทำความสะอาด ห้ามต่อสายตรงออกจากเบรกเกอร์ เพราะเบรกเกอร์มีไว้เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่อง

คุณจะแก้ไขปัญหาทั่วไปได้อย่างไร?

เมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น คุณไม่จำเป็นต้องเดา อาการส่วนใหญ่ชี้ไปที่ชิ้นส่วนเฉพาะหนึ่งหรือสองชิ้น นี่คือข้อมูลอ้างอิงโดยย่อ

อาการ	ส่วนประกอบแรกที่ต้องตรวจสอบ	สาเหตุที่เป็นไปได้
ประกายไฟผิดปกติ / ลวดไหม้	เคล็ดลับการติดต่อ	รูภายในสึกหรอ ขนาดไม่ถูกต้อง หรือการเชื่อมต่อหลวม
การกระเด็นมากเกินไป	หัวฉีดแก๊ส / ตัวกระจายแก๊ส	การอุดตัน, การจ่ายแก๊สไม่ทั่วถึง, แก๊สผิดประเภท
สายไฟติดขัดที่ปืน	ปลอกปืน	บิดงอ เส้นผ่านศูนย์กลางไม่ถูกต้อง หรือมีเศษวัสดุมากเกินไป
การป้อนลวดแบบไม่ต่อเนื่อง	ลูกกลิ้งขับเคลื่อน	ร่องฟันผิดปกติ ฟันสึก หรือแรงตึงไม่ถูกต้อง
รูพรุนในรอยเชื่อม	ระบบแก๊ส	การรั่วไหล การไหลต่ำ กระบอกสูบว่างเปล่า หรือโซลินอยด์ทำงานผิดปกติ
เกิดประกายไฟแต่ไม่มีการป้อนลวด	แผงควบคุม/ตัวกระตุ้น	สวิตช์เสียหรือวงจรขัดข้อง

สรุป

การรู้จักเครื่องเชื่อมของคุณอย่างถ่องแท้ไม่ได้หมายถึงการท่องจำชื่อชิ้นส่วน แต่หมายถึงการลดเวลาหยุดทำงานและรักษาความสม่ำเสมอของงานเชื่อม

สิ่งที่ควรจำไว้มีดังนี้:

• เมื่อเกิดปัญหาขึ้น แหล่งจ่ายไฟ เครื่องป้อนลวด ระบบแก๊สปกคลุม ปืนเชื่อม และวงจรสายดิน คือห้าส่วนที่ต้องตรวจสอบ
• ปัญหาการป้อนลวดเชื่อมและการเกิดประกายไฟส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากหัวสัมผัส ปลอกหุ้ม ลูกกลิ้งขับ หรือหัวฉีดแก๊ส ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ ไม่ใช่ชิ้นส่วนถาวร
• การตรวจสอบอย่างรวดเร็วเพียงห้านาทีในตอนเริ่มต้นแต่ละกะ ช่วยป้องกันการเสียเวลาทำงานซ้ำและของเสียได้หลายชั่วโมง
• การเปลี่ยนหัวสัมผัสที่สึกหรอหรือการทำความสะอาดหัวฉีดที่อุดตันนั้นมีค่าใช้จ่ายเพียงไม่กี่ดอลลาร์ แต่หากมองข้ามสัญญาณเตือนเหล่านี้ คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการผลิต การทำงานซ้ำ และเวลาในการผลิตที่สูญเสียไป
• การสต็อกวัสดุสิ้นเปลืองทั่วไปไว้ที่ร้านจะช่วยให้ทีมงานของคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ทันที แทนที่จะต้องรออะไหล่มาถึง

หากคุณกำลังจัดทำ แคตตา ล็อกอุปกรณ์เชื่อมหรือจัดหาสินค้าสำหรับร้านซ่อม ลูกค้าของคุณต้องการมากกว่าแค่เครื่องจักร พวกเขาต้องการวัสดุสิ้นเปลืองที่สึกหรอทุกสัปดาห์ด้วย

YesWelder มีหัวเชื่อม ปลอกหัวเชื่อม ลูกกลิ้งขับเคลื่อน หัวฉีดแก๊ส และตัวกระจายแก๊สสำหรับระบบเชื่อม GMAW ส่วนใหญ่ เราจัดส่งสินค้าจำนวนมากให้กับพันธมิตรผู้จัดจำหน่าย และให้การสนับสนุนคุณด้วยราคาขายส่ง คู่มือทางเทคนิค และสื่อการตลาดที่ทีมขายของคุณสามารถนำไปใช้ได้

ขอใบเสนอราคาหรือดูแคตตาล็อกของเราเพื่อสร้างกลุ่มชิ้นส่วนที่ลูกค้าของคุณไว้วางใจ

คำถามที่พบบ่อย